Subscribed unsubscribe Subscribe Subscribe

ronerikun’s diary

Berita dan review sepeda motor dan mobil saat ini

Review dan Harga Kia Picanto, Mobil Yang Mendapatkan Banyak Pujian

Kia Picanto, satu perwakilan Nasional A-segmen yang memberi wakil-wakil nasional A-segmen kabur uang mereka. Ini adalah satu mobil yang telah mendengar semua jenis pujian dari hampir setiap sudut dunia otomotif dan penulis kami benar-benar mencintai begitu banyak bahwa ia sekarang adalah pemilik bangga salah! Jadi dengan rave ulasan dalam pikiran, aku sudah penasaran seberapa baik mobil drive bahwa ia telah mendapatkan sambutan hangat jadi saya mengambil kesempatan untuk mengetahui selama liburan panjang tahun lalu.

Seperti semua kendaraan Kia, Picanto juga memiliki kisi sama yang memberikan mobil goldfish-ish penampilan. Ianya tidak mobil A-segmen paling menyenangkan untuk melihat tapi ada hanya sedikit sesuatu yang membantu mobil sesuai ke dalam setiap situasi yang diletakkan di. Kelihatannya baik didorong oleh seorang wanita muda bekerja pada saat yang sama juga terlihat baik didorong oleh laki-laki menuju pekerjaannya hari.

f:id:ronerikun:20160404145557j:plain


Serbaguna adalah kata saya mencari di sini tergantung pada warna yang Anda memesan Picanto di. Dengan proporsi yang saingan Myvi juga membuat Picanto mobil sempurna untuk pengemudi P baru lulus untuk belajar bagaimana untuk parkir. Akui itu, tidak semua dari kita yang yang baik di parkir mobil ketika kita pertama kali diberikan lisensi P "keras".

Interior adalah bagian pemenang Picanto menurut pendapat saya. Tampaknya seolah-olah para desainer telah memikirkan setiap detail kecil untuk, Yah, wanita. Kemudi yang memiliki dua jari dan, seolah-olah mengharapkan lama melelahkan untuk driver nya, desainer telah menambahkan lapisan krom rim di bawah setengah berbicara kemudi, memberikan wajah tersenyum secara permanen. Seolah-olah mobil akan senang melihat Anda.

Anda mendapatkan lampu pada cermin rias dan bahkan kompartemen khusus untuk kacamata hitam Anda tempat pegangan langit-langit di atas pintu. Radio dibingkai oleh dua tombol kecil untuk mengontrol sistem dan kontrol pendingin udara tradisional dengan sukacita. Tidak ada banyak mengeluh tentang di dalam kecuali bahwa aku tidak bisa untuk mencari posisi tempat duduk yang nyaman.

Alas... celaka terbesar Picanto adalah bahwa saya tidak bisa duduk sendiri di kanan mengemudi posisi tanpa memotong sirkulasi darah saya. Kursi tinggi disesuaikan tetapi tidak kemiringan, tepi kursi dirancang hanya sedikit terlalu tinggi untuk seseorang dengan perawakan pendek untuk beristirahat dengan nyaman, sehingga kemacetan lalu lintas musuhku terburuk. Satu-satunya solusi adalah untuk menyesuaikan kursi rendah dan berisiko memiliki kemudi menghambat sedikit dari pandangan Anda di luar.

Semua Apakah Termaafkan meskipun ketika saya meletakkan gearstick di D dan mulai zipping di sekitar jalan perkotaan. Cara drive Picanto bukti bahwa Anda tidak perlu sebuah mobil yang diturunkan dengan perpindahan kuat atau mobil besar yang mampu perut besar menjatuhkan torsi ketika datang ke kota mengemudi. Kemacetan konstan juga memberikan Picanto keuntungan besar juga.

Mobil memiliki pukulan cukup di 120Nm untuk menarik yang bergerak menyalip petualang dan ukuran yang tepat menggoyang-goyangkan ke ruang-ruang yang ketat untuk memutar yang lebih pendek. Saya tidak mengatakan bahwa Anda harus membuat jalur kota Anda sendiri di jalan-jalan apa pun Anda berada di meskipun.

Hanya ketika Anda menekan jalan Raya terbuka dengan tidak banyak lalu lintas yang Anda mulai merasakan Picanto terbatas 86bhp kekuasaan. Jika hanya ada lebih dari empat gears untuk mesin switch di sekitar dengan, Picanto 1,2-liter mesin akan menjadi lebih nyaman untuk berlayar keliling di jalan terbuka.

Harga Datsun Go Redi Belum Rilis, Namun Pengirimannya di India diperkirakan akan dimulai pada pertengahan tahun 2016

Datsun Go - Pengiriman di India diperkirakan akan dimulai pada pertengahan tahun 2016. Itu akan diproduksi bersama Kwid di RNA di Chennai pabrik. Datsun Redi-Go adalah hanya beberapa hari jauh dari dunia Premier pada tanggal 14 April di Delhi. Merek anggaran Nissan telah mulai menggoda mobil kecil dalam upaya untuk menciptakan buzz.

f:id:ronerikun:20160404144509j:plain


Redi-GO adalah Renault Kwid Datsun mitra dan didasarkan dari CMF-A biaya rendah platform yang sama. Seperti Kwid, pengembangan Datsun rendah terjadi terutama di India dan hampir sepenuhnya diterjemahkan di sini. Struktur biaya ini akan membantu Datsun datang dengan tag harga yang sangat kompetitif.

Berbicara pada harga, Kwid itu sendiri adalah agresif harga. Jadi bagaimana Datsun Redi-Go akan mengalahkan yang? Yah, salah satu cara adalah untuk berhemat pada beberapa peralatan. Lagi pula, kita akan tahu lebih baik pada saat mengungkap.

Penggoda gambar menunjukkan pandangan atas mobil kecil dalam warna neon hijau komunikasi. Hal ini melaporkan bahwa Redi-Go lebih tinggi dan lebih pendek (panjang) dari mitranya Perancis. Ketinggian akan memudahkan berguna ruang vertikal di dalam kabin.

Redi-Go akan awalnya diluncurkan dengan sama 800 cc tiga-silinder mesin bensin yang juga ditemukan di Kwid. Ditenagai MT 5-kecepatan, motor disetel untuk menyampaikan 54 PS dan 72 Nm torsi. 1.0-liter bensin dengan AMT diharapkan dalam pipa. Ada juga desas-desus bahwa Nissan bekerja pada varian diesel Redi-pergi dengan sebuah pabrik 1.0-liter baru.

Meskipun Harganya Lebih Tinggi dari Harga Mazda 2, Mazda 3 Ternyata Tetap Memiliki Kekurangan

Harga Mazda 2 - Sekolah Sea baru saja meluncurkan baru metode pengolahan untuk kesalahan atau kekurangan mesin lampu fenomena Mazda 3 diganti kit termasuk bahan bakar dan perabotan baru.

Sehari setelah pengumuman akan segera memiliki solusi untuk fenomena mesin kesalahan lampu model mobil Mazda 3 1/4, VinaMazda (Hai sekolah) dan Mazda Jepang telah mengumumkan sebuah solusi baru. Menurut itu, persetujuan register Vietnam, distributor Mazda mobil baris akan mengganti bagian-bagian yang berisi komponen seng (Zn) dalam sistem bahan bakar dengan perbaikan kit mencakup bahan bakar (dari Tutup untuk menuangkan bahan bakar untuk tangki bahan bakar) dan menghubungkan tabung dalam sistem bahan bakar.

Bandara di pesan galat yang menjadi mesin akan diganti secara kit gratis dari pertengahan April.

f:id:ronerikun:20160404142952j:plain


Secara paralel dengan Widget baru, pembuangan langkah-langkah yang sebelumnya adalah saniter penyemprot oleh mesin dan mengaktifkan kamar bersih (Deposit Cleaner) adalah masih yang akan dibuat.

Menjelaskan lebih lanjut tentang fenomena cahaya check Engine pada Mazda 3, Mazda's pengumuman dipimpin Navy sekolah Jepang mengatakan, penyebabnya adalah karena tersumbat injector tersumbat oleh karbon mengarah semprot bahan bakar ke ruang pembakaran berkurang.

Sampai saat ini, hasil penyelidikan menunjukkan bahwa komponen utama adalah karbon seng (Zn). Namun, sumber atau mekanisme seng (Zn) muncul dalam sistem bahan bakar masih sedang Mazda Jepang dilakukan pengujian dan review.

Secara teknis, Mazda Jepang menegaskan fenomena cahaya check Engine tidak berisiko mempengaruhi kualitas mesin serta isu-isu keselamatan dan knalpot dari kendaraan.

Meskipun demikian, ke sekolah angkatan laut dan Jepang Mazda saat ini berkata, maskapai membuat serius menyelidiki mampu memadamkan kesimpulan dan solusi radikal pada fenomena dalam waktu singkat.

f:id:ronerikun:20160404143049j:plain


Untuk Zing.vn, Mr Chen Serikat-Direktur Departemen Vietnam mengatakan register pengolahan tindakan bukan baru kit untuk Mazda 3 juga telah diterapkan untuk beberapa model mobil adalah fenomena serupa di pasar lain seperti Thailand. Namun, oleh awal minggu depan (4/4), baru mendaftar dokumen kunci disetujui atau tidak dengan pendekatan sekolah.

Laporan masalah memeriksa mesin cahaya pada Mazda 3 semua baru distribusi oleh sekolah Naval terdeteksi dari akhir Juli, 2015. Akhir tahun 2015, dalam dua pertemuan dengan administrasi dan industri kompetisi dan mendaftarkan Vietnam, sekolah angkatan laut yang disebutkan tanggal Maret/2016, Mazda Jepang ibu akan melihat akar masalah dan arah tertentu. Maret lalu, Naval sekolah tanggal pemberitahuan akan segera memecahkan masalah secara menyeluruh dan pengolahan pada tanggal 1 April, maskapai mengumumkan lebih lanjut alternatif widget baru.

Menurut Naval sekolah, perusahaan tercatat 195 kasus Bandara kesalahan. Di samping mobil lain, Mazda 3 digunakan 1,5 L mesin adalah Mazda 3 semua baru juga mencatat fenomena serupa. Bagaimana untuk Perbaiki sementara maskapai meluncurkan cuci oleh Deposit injector Cleaner. Pelanggan tidak perlu membayar biaya untuk layanan yang terkait dengan fenomena ini.

Mitsubishi Mirage 2017 Benar-benar Sedan Baru

Dengan mesin kecil, interior Sparta, dan polos styling, Mitsubishi Mirage tampaknya seperti sebuah mobil yang dirancang 20 tahun lalu, econobox Super murah dimaksudkan semata-mata untuk membantu driver menghemat uang dan gas dengan menghilangkan nalar dan kekuatan. Tapi Mirage telah sukses penjualan untuk Mitsubishi, sehingga perusahaan memperluas lineup.

2017 Mitsubishi Mirage G4 adalah versi sedan empat pintu hatchback Mirage yang sudah ada sebelumnya, yang mendapat pendapat sendiri untuk 2017. Itu benar-benar meluncurkan minggu ini di harga mitsubishi mirage terbaru 2017 tepat tahun 2016 New York Auto Show debut bulan lalu di Toronto, tapi membuat para US. Selain batang, olahraga G4 semua upgrade yang dibuat sedan Mirage untuk 2017, termasuk Apple CarPlay dan Android Auto kompatibilitas.

f:id:ronerikun:20160325165242j:plain



Beralih ke empat pintu sedan tubuh jelas perubahan styling sedikit, dan ujung ada fasia depan sedan-spesifik. The Mirage masih lucu atau menyedihkan, tergantung pada tingkat sinisme. Sedan ini sudah dijual di banyak pasar lain sebagai Mirage G4 atau Attrage, dan Mitsubishi telah merenungkan membawanya ke Amerika Utara untuk beberapa waktu.

Di bawah tenda duduk mesin 1,2-liter, tiga-silinder yang sama sebagai Mirage hatchback. Berharap untuk menghasilkan tenaga kuda 78 sama dan 74 pound-feet torsi, dan untuk sama lima-speed manual dan pilihan transmisi otomatis CVT untuk berada di tekan. The Mirage apa yang kurang dalam kekuasaan itu membuat untuk dalam ekonomi bahan bakar: model hatchback terakhir menjadi EPA bersertifikat mendapat 40 mpg gabungan, sehingga harga mitsubishi delica makassar paling efisien bebas-hybrid mobil yang dijual di angka US sedan tidak di belum.

Interior harus cukup mirip dengan hatchback Mirage, yang mendapat baru kemudi dan kursi bahan sebagai bagian dari yang refresh 2017. Seperti hatchback, Mirage G4 mendapat Apple CarPlay dan Android Auto. 300-watt Rockford Fosgate sistem audio dari pintu lima mungkin ditawarkan di sedan juga. Jangan berharap terlalu banyak kemewahan lain selain.

2017 Mitsubishi Mirage G4 tiba di ruang pamer AS musim semi ini, berarti itu harus muncul di sekitar waktu yang sama seperti hatchback direvisi. Mitsubishi berjuang bisa menggunakan hit, dan the Mirage telah menjadi salah satu sejauh ini. Kita akan melihat jika baru sedan meningkatkan yang banding.

Sosok dan Harga Suzuki Celerio Kini Hadir di Showroom Baru Balkumari

Ini adalah tambahan terbaru Jaringan Nasional outlet penjualan 29 di kota 26 memperkuat kekuatan jaringan terbesar ini 30 outlet penjualan.

Dealer baru diresmikan oleh Managing Director dari CG| MotoCorp, Arun K Chaudhary.

Suzuki membanggakan terbesar lini produk dari tingkat pemula Alto 800 SUV segmen mobil. Perusahaan baru-baru ini ditambahkan baru S Cross, crossover utilitas kendaraan, dan sedan mewah Ciaz untuk harga suzuki celerio matic 2016 bergabung dengan yang populer dan tertinggi menjual model Alto, Alto K10, gerobak R, Swift, Celerio, Dzire dan serbaguna kendaraan Omni Van, Omni kargo dan Eeco, kata perusahaan dalam sebuah pernyataan.

f:id:ronerikun:20160325164521j:plain


Karan Chaudhary, Direktur Eksekutif CG MotoCorp berkata: "Menyelaraskan dengan komitmen kami untuk menyediakan akses mudah ke kendaraan Suzuki kepada pelanggan, kami sangat bangga mengumumkan harga suzuki apv arena gx 2013 pembukaan kelas dunia baru Suzuki Showroom di Balkumari, diri."

Balkumari Showroom ditawarkan tunai diskon khusus Rs20, 000 pada hari pembukaan. Ini adalah dealer Suzuki 30 di bawah CG| MotoCorp yang melayani pelanggannya dengan jangkauan luas Suzuki model di bawah satu atap.

Honda impor unit PCX 150 di India Menyaingi Yamaha Mio M3 dan Mio GT

Akhir segmen skuter yang diprakarsai oleh Piaggio Vespa tampaknya bahkan akan lebih hidup. Setelah pahlawan terlebih dulu yakni 157cc ZIR di Auto Expo 2014 dan Mahindra-Piaggio Aliansi untuk menghasilkan buah yang di pasar India dengan harga yamaha mio m3 125cc 2016 beberapa premi skuter, itu adalah giliran Honda untuk menanggapi. Jawaban untuk kompetisi naik, Honda diam-diam telah diimpor unit 150 PCX di India, yang merupakan salah satu premium skuter yang menjual di pasar Eropa.

f:id:ronerikun:20160320124015j:plain

Honda PCX 150 adalah skuter berukuran penuh, yang didasarkan pada 125 PCX yang dipamerkan oleh Honda selama Auto Expo 2014. Datang dengan empat-stroke, silinder tunggal, bahan bakar-disuntikkan, 153cc mesin, yang bergolak keluar 13.5PS kekuasaan dan 14Nm torsi, melalui transmisi V-Matic CVT. Selain desain Eropa yang menarik, PCX 150 juga menggabungkan harga yamaha mio gt 125 juni 2014 beberapa fitur bijaksana seperti lampu depan dan belakang, 14-inci velg Alloy, direndam kursi dan soket daya 12V di kompartemen penyimpanan bawah kursi.

f:id:ronerikun:20160320124122j:plain

Meskipun alasan mengimpor skuter Honda masih belum diketahui, ada kemungkinan kuat bahwa Honda akan menguji 150 PCX baik untuk tujuan R&D dalam pusat teknis mereka atau untuk mengujinya di jalan India untuk menilai kelayakan yang di India tarmacs. Jika diluncurkan di India, PCX 150 akan harga di kisaran dari Rs. 70.000 untuk 80.000. Saat ini, Piaggio adalah satu-satunya pemain di segmen premium skuter, dengan portofolio yang terdiri dari Vespa tampaknya merupakan jenis, seperti Vespa LX125, Vespa VX125 dan Vespa S.

Bajaj mengekspor 20.000 Pulsar 150NS unit sebelum peluncuran India


Atas depan peluncuran 150NS Bajaj Pulsar di India, produsen telah dilaporkan mulai mengekspor sekitar 20.000 unit sepeda di sebanyak delapan negara. Ini akan menjadi Sepeda telanjang kedua dari Bajaj Auto setelah NS 200 Pulsar yang diluncurkan tahun lalu.

f:id:ronerikun:20160320123054j:plain

Eric Vas, Presiden Bajaj Auto motor Bisnis, mengatakan dalam sebuah wawancara, bahwa perusahaan telah pengiriman Pulsar 150NS ke beberapa pasar internasional untuk harga honda verza bogor beberapa waktu. Columbia dan negara-negara Amerika Latin lainnya telah menjadi pasar ekspor utama untuk Chakan, berbasis di Pune.

Negara-negara lain, laporan disebutkan, termasuk diekspor ke Meksiko, Peru, Ekuador, Turki, Finlandia, Thailand dan Amerika Serikat. Pulsar 150NS telah diekspor ke pasar-pasar ini baik sebagai benar-benar mengetuk turun (CKD) atau unit semi mengetuk turun (SKD), tergantung pada fasilitas perakitan di negara tujuan.
Di India, Pulsar 150NS akan menggantikan Bajaj Pulsar 150 DTS-i di segmen sangat kompetitif eksekutif sepeda yang telah dibanjiri dengan berbagai penawaran fantastis akhir-akhir ini. Honda baru saja meluncurkan yang baru Hornet awal tahun ini sementara Suzuki Gixxer dan Yamaha FZ FI V2.0 yang sudah mapan pemain di pasar.

Dari apa yang telah kita lihat dari 150NS Bajaj Pulsar, hal ini secara visual mirip dengan 200NS, kecuali untuk ban belakang kurus. Mesin ini diharapkan akan 149.5cc baru percikan-kembar empat-katup mesin berpendingin udara yang telah memulai debutnya dengan Pulsar 150 AS. Pabrik baik untuk 16.9PS kekuatan dan torsi maksimum 13Nm dan akan dikawinkan untuk lima-speed transmisi.

f:id:ronerikun:20160320123200j:plain

Sepeda 150cc baru akan selain lain untuk sepeda motor sudah luas rentang Pulsar dari Bajaj di India. Keluarga Pulsar saat ini harga honda vario 125 esp bekasi mencakup Pulsar 135 LS, Pulsar 150, Pulsar 180, Pulsar 220, Pulsar 200 NS, Pulsar AS 150/200 dan Pulsar RS 200 selain Bajaj lain 's persembahan lain di negeri ini.

Perbandingan Review: Harga Jeep Cherokee Trailhawk vs Harga Isuzu MU-X LS-U

Jeep Cherokee Trailhawk

Gaya kendaraan: Menengah SUV
Harga: $47,500
Mesin/trans: 200kW/316Nm 3.2 liter bensin 6cyl | 9spd auto
Ekonomi bahan bakar yang diklaim: 10,0 l / 100km | diuji: 14.2 l / 100km

f:id:ronerikun:20160320122601j:plain

Cherokee unibody konstruksi membuat sedikit kurang cocok untuk hard-core offroading daripada berbingkai tangga Isuzu, tetapi itu membuatnya jauh lebih beradab di jalan.

Tenang, kabin baik terisolasi dari getaran dan ada jumlah ruang di dalamnya untuk lima orang yang baik.

Dan sementara itu tempat dekat setinggi MU-X, Cherokee Trailhawk masih mampu melangkah rintangan hingga 221mm tinggi - hanya 9mm kurang MU-x ground clearance.

Dan dengan belakang penguncian diferensial dan tepat transfer kasus dengan rentang gearing rendah, Trailhawk tidak hanya berbeda dari yang lain AWD model dalam kisaran Cherokee, itu benar-benar unik dalam segmen.

Ini adalah tidak ada sistem pseudo-4WD. Status 'Trail dinilai' Jeep Cherokee Trailhawk bukanlah beberapa pemasaran gimmick, tapi pernyataan mabuk kemampuan mobil.

Dalam kisaran rendah, 3.2-liter V6 dengan mudah menarik Cherokee massal atas tanah yang kental. Dengan sembilan rasio untuk memilih dari, sangat serbaguna kisaran rendah.

Dan, seperti traksi off-road yang tersedia bahwa itu telah hanya dalam akan benar-benar berat yang ada perlu terlibat diferensial belakang mengunci (tapi bagus untuk tahu bahwa itu ada untuk membuat Anda keluar dari sebuah selai jika diperlukan).

Tetap dalam kisaran yang tinggi, dan Anda dapat menggunakan salah satu dari lima daerah pra-set mode untuk membantu Anda menjaga pegangan di salju, pasir, batu, atau hanya untuk drive sportier pada aspal.

Atau Anda bisa menyimpannya di auto dan membiarkannya mengetahui hal-hal untuk dirinya sendiri - yang cenderung kita lakukan.

Jadi sangat baik dalam hal-hal kasar, tetapi apa tentang sehari-hari?

Yah, hal ini tidak buruk tidak baik. Sebagai rentang-puncak dalam keluarga Cherokee, Trailhawk juga paling boros lengkap.

Itu telah mendapat kulit, radar-dipandu cruise control, kontrol iklim dual-zone, duduk-nav, warna 8.4-inch layar touchscreen, dipanaskan kursi depan, depan dan belakang parkir sensor (dengan parkir pribadi fungsi), membalikkan kamera dan bi-xenon headlamps.

Dan daftar tidak berakhir di sana. Anda mendapatkan ide meskipun: untuk menengah SUV, Trailhawk cukup mewah.

Ianya juga naik nyaman berkat shock perjalanan panjang-nya dan suspensi yang lembut lagu.

Dan, agak mengejutkan, menangani cukup baik dan agak cepat di jalan. Output dari 200kW dan 316Nm menjadikannya salah satu SUV paling kuat di kelasnya, dan mempercepat Trailhawk dengan semangat.

Tetapi ada kerugian. Untuk satu, sangat Haus. V6s besar, disedot secara alami mesin digunakan untuk ditawarkan di segmen ini oleh Mitsubishi dan Toyota, tapi menyedihkan bakar membunuh mereka.

Isuzu MU-X LS-U otomatis

Gaya kendaraan: Menengah SUV
Harga: $49,300
Mesin/trans: 130kW/380Nm 3.0 liter turbo diesel 4cyl | 5spd auto
Ekonomi bahan bakar yang diklaim: 8,4 l / 100km | diuji: 11.7 l / 100km

f:id:ronerikun:20160320122641j:plain

Kami menyukai MU-X ketika kita pertama kali sampel itu pada peluncuran hampir setahun yang lalu, dan kita seperti itu masih.

Pasar ini juga menemukan bahwa itu adalah sebuah paket nilai yang baik. Isuzu MU-X, dengan 439 penjualan pada bulan Juli, sekarang mengalahkan Mitsubishi Pajero tiga-ke-satu, dan demikian pula mengalahkan Toyota FJ Cruiser.

Sejauh yang gerobak sulit 4WD pergi, mereka tidak mendapatkan jauh lebih tangguh daripada Isuzu ini.

Drivetrain terbukti di MU-X berasal langsung dari ute D-Max penyambungan yang keras. Jadi Apakah sasis tangga-frame, Aisin lima-speed otomatis front-end dan kuat.

2014 isuzu mu x ls u meninjau 01

Tapi mana ute telah bermunculan daun hidup-poros belakang, MU-X memanfaatkan belakang multi link bermunculan kumparan lebih ramah penumpang.

Belakang MU-X multi link yang menyimpang, ini adalah di jalan mana perbedaan dalam filsafat desain ini dua mobil paling jelas.

Trailhawk - untuk semua kemampuan off-road - memiliki di jalan merasa SUV 'soft-roading'.

Isuzu berbingkai tangga namun perjuangan untuk menyamarkan asal-usul truck-ish; di jalan, di jalan Raya, rasanya seperti 4WD.

Hal ini tidak nyaman, tetapi jiggles atas aspal bergelombang dan ada sedikit yang adil understeer berkat lembut ujung depan dan belakang springs dan shock dikalibrasi untuk beban berat (kami pikir hal ini mungkin sedikit perusahaan di belakang, dan terlalu lembut di depan.)

Trailhawk V6 Pentastar bensin bests MU-X untuk kekuasaan, 200kW ke 130kW diesel Isuzu, tetapi output torque 316Nm dan 380Nm yang miring di MU-x nikmat.

Diesel adalah pekerja keras yang tangguh. Sementara dibandingkan ada mesin diesel di sektor, kekuatan dan torsi Isuzu 3.0 liter turbo-diesel - 130kW dan 380Nm - adalah sedikit di sisi yang sederhana, Anda tidak akan tahu itu di belakang kemudi.

Itu adalah karena itu adalah unit loping, di bawah stres dengan salah satu band torsi menitahkan dalam bisnis.

Dan jika Anda sedang penarik, bekerja keras off-road, atau bergerak dan berbunyi melalui pasir lembut, sebuah band luas torsi akan memiliki mesin pencari kerja dimana ianya di yang terbaik dan paling efisien.

Ini juga berarti bahwa diesel ini tidak akan meninggalkan dengan lidah nongkrong setelah hari yang panjang di gurun panas dengan beban besar memasang di belakang.

Ada sedikit berisik diesel ketika dingin, tapi itu quietens ketika hangat dan hampir tidak mengganggu jalan (dengan hanya diredam mengerang signaling kehadirannya). Penting, memiliki reputasi untuk daya tahan dan umur panjang.

Dengan stainless steel rantai timing, peluru-bukti internal dan stres rendah rendah turun torsi output, itu dibangun untuk bekerja dan kehidupan yang panjang.

Dibandingkan dengan Trailhawk, Isuzu adalah jauh lebih baik kendaraan Derek untuk perjalanan Australia yang bulat.

Off-Road meskipun, benar-benar tidak ada banyak untuk memisahkan ini dua. Masing-masing memiliki sistem drivetrain dan 4WD untuk mengatasi hampir setiap jejak kasar.

Masing-masing memiliki artikulasi yang luar biasa, baik ground clearance, hill pendakian dan keturunan kontrol, dan cerdas traksi kontrol mengirimkan torsi mana diperlukan ketika keadaan menjadi terjal.

Trailhawk memiliki lebih banyak cerdas teknologi, seperti dipilih 'rock', ' pasir/Lumpur', 'salju' dan 'olahraga' 4WD fungsi, dan juga dilengkapi dengan penguncian diff.

Tapi, sementara mobil Isuzu yang lebih 'kapak kakek', yang menyeret diesel, sulit 4WD drivetrain, dan perjalanan panjang suspensi akan mendapatkannya di mana saja Trailhawk bisa pergi.

MU-X juga dibantu oleh kasar bagian bawah bodi mobil off-road perlindungan dan baik clearance untuk lengan kontrol bawah depan. Alternator juga terletak tinggi dan asupan udara terselip ke depan fender.

Dalam analisis akhir, kedua mobil ini dapat membawa Anda jauh off-road. Meskipun masing-masing pergi tentang hal-hal dengan cara yang sangat berbeda, dalam hal mendaki naik atas sesuatu, kita akan menyebutnya menarik.

Tetapi tidak semua bahkan-stevens. Untuk Minggu kami di MU-X, kami rata-rata 11.7 l / 100km, dan yang termasuk pekerjaan off-road yang berat dan beberapa kilometer panjang tol dengan penuh beban.

Tidak buruk kami berpikir, dan cukup sedikit lebih baik daripada bensin V6 Trailhawk. (Caravaners adalah pelaporan sebagai rendah sebagai 9.0 l / 100km untuk MU-X untuk penarik highway).

Spesifikasi Lengkap dan Harga Kawasaki Z250 SL 2015

Kawasaki Z250 SL adalah Z series dilengkapi dengan mesin silinder tunggal KLX250 diperbaharui dan diperbarui. Itu adalah inisiasi nakedbike, tapi sangat agresif dan menarik, sukses. Untungnya, keindahan ini harga kawasaki z250sl magelang tidak bertentangan dengan harga. Dan merakit sederhana komponen, jadi lupa LED atau jangkar radial, seperti jangka lengkung rem Ninja 300 SL.

f:id:ronerikun:20160320120312j:plain

Z250 SL ini berasal dari olahraga Ninja 250 SL, yang dijual di pasar Asia Tenggara - dan juga di sini di Eropa dalam versi 300 cc dari 2015. Ini adalah 250 Ninja yang dihapus dia hadiah, atau yang persis sama dengan Ninja 250 satu bagian siklus, komponen dasar dan bahkan motor - kurang kapasitas mesin mereka.

Mesin silinder tunggal SL Z250 adalah siklus 4T - 249 cc, 72 x 61.2 mm, LC, 4V DOHC, IE - berasal dari KLX250 Kawasaki, jejak veteran, dan menawarkan 27,6 CV ke 9,700 rpm dan torsi 22,6 Nm pada RPM 8.200. Berat dinyatakan adalah kg 148, yang 21 kilogram kurang dari dua-silinder.

f:id:ronerikun:20160320120637j:plain

Untuk igual el seperti Ninja 250 SL - yang saham bagian siklus-, dilengkapi dengan multitubular baja chassis, shock breker belakang dengan batang sistem Uni-Trak, dengan memiringkan baja profil persegi panjang, multi link velg Alloy, garpu konvensional 37 mm, serta beberapa harga yamaha new vixion advance banjarmasin cakram rem lobed - 263-193 mm. 100% digital instrumentasi adalah sama dengan Ninja 300SL, latar belakang persegi layar jeruk dengan semua informasi yang diperlukan. Kemudian untuk harganya berada dikisaran £3,649.

Honda Mobilio Rs facelift 2016 Resmi Dirilis Di Indonesia Dengan Harga Yang Terjangkau

f:id:ronerikun:20160301154053j:plain


PT Honda prospek Motor, anak perusahaan Indonesia Honda, telah meluncurkan facelift Honda Mobilio 2016 yang memperkenalkan serangkaian update MPV tujuh-seater, meskipun sebagian besar itu terlihat dalam harga honda mobilio rs facelift 2016 kabin seperti Anda akan segera mengetahui.

Mobilio tersedia dalam enam varian-S, E, E CVT, E Prestige, RS CVT dan RS-semua yang didukung oleh mesin yang sama 1.5 liter SOHC i VTEC, yang menawarkan 118 PS dan 144 Nm torsi. Lima-speed transmisi manual disediakan untuk Mobilio S, E dan RS, sementara CVT menemukan jalan ke E CVT, prestise dan RS CVT.

Seperti yang Anda dapat (atau tidak) mengatakan, perubahan eksterior paling nyata pada Mobilio adalah desain baru 15-inci velg Alloy untuk harga yamaha mx king 150 mei 2016 varian bebas-RS. Selain itu namun, semuanya tetap tidak berubah. Seperti sebelumnya, versi RS Mobilio memanfaatkan tubuh lebih agresif kit dan proyektor lampu untuk membedakan diri dari mobil standar (reflektor lampu).

Di dalam, perubahan lebih jelas, dengan tata letak dashboard yang muncul akan diangkat langsung dari Honda BR-V. Mobilio juga muncul untuk olahraga kota persegi panjang ventilasi udara-con yang duduk tepat di atas unit multimedia 6.1 inci touchscreen (varian lebih rendah mendapatkan single atau double DIN unit radio sebaliknya).

Mobilio sebelumnya tiga sambungan udara-con kontrol juga telah diganti dengan panel sentuh (dengan otomatis operasi), yang memungkinkan Honda untuk menawarkan lebih banyak ruang penyimpanan yang mana mereka dulu. Di tempat lain, instrumen cluster parit pengaturan tiga-pod dari sebelumnya. Di tempatnya adalah tata letak sederhana instrumen dengan highlight biru dan putih font. Namun, kemudi tampaknya membawa lebih dari Mobilio sebelumnya.

Untuk keselamatan suite, depan berventilasi rem cakram dan belakang drum dilengkapi pada semua varian Mobilio, dengan dimasukkannya dual depan SRS airbag serta. Namun, S dan E varian tidak akan datang dengan ABS dan EBD. Selain itu, walaupun varian S yang datang dengan immobiliser seperti, itu tidak datang dengan sistem alarm baik.

Harga untuk Honda Mobilio harganya terjangkau mulai 180,500,000 rupiah (RM56, 804) untuk S, 201,000,000 rupiah (RM63, 254) untuk E, 212,000,000 rupiah (RM66, 722) untuk E CVT, 221,500,000 rupiah (RM69, 705) untuk prestise E, 224,000,000 rupiah (RM70, 492) untuk RS dan 234,500,000 rupiah (RM73, 800) untuk RS CVT.

Sayangnya, Honda Mobilio lebih sering dijual di negara-negara seperti Thailand dan Indonesia, tidak pernah membuat jalan ke Malaysia. Namun, jika Mobilio telah terusik minat Anda, maka mungkin kita mengarahkan Anda ke arah tujuh-kursi Honda BR-V, yang dikabarkan akan diluncurkan di Malaysia segera.